連接西南洛杉磯具體計劃是 2019 年通過的西雅典-韋斯特蒙特交通導向區 （TOD） 特定計劃。它是洛杉磯縣 2035 年確定的 11 個 TOD 之一 洛杉磯縣總體規劃 (洛杉磯縣總體規劃）用於未來具體計劃制定，以滿足每個社區在土地使用、流動性、住房、基礎設施、開放空間和市場條件方面的需求和優先事項。每個TOD特定計劃都提供了利用社區資產，連接用途和活動以及吸引未來投資的機會，以創造更具吸引力和活力的地方。
什麼是交通導向區 （TOD）？
公交導向區 （TOD） 是距離主要公交網站 1/2 英里半徑範圍內的區域，具有開發和設計標準，以及促進公交導向型發展的激勵措施。通往主要交通和商業走廊的城市和郊區最具填充式開發潛力。以公交為導向的開發非常適合高密度住房和具有商業、就業和公民活動節點的混合用途。城市和郊區以公交為導向的發展通過廣泛的行人、自行車、公交和道路設施網路將社區、社區和就業中心連接起來。
以下目標指導每個TOD特定計劃：
- 增加步行、騎自行車和公交乘客量，減少車輛行駛里程 （VMT）;
- 促進緊湊的混合用途開發;
- 增加經濟活動;
- 促進改善基礎設施的公共投資;
- 簡化未來填充式開發專案的環境審查流程。
什麼是特定計劃？
具體計劃是地方政府用來指導社區發展的幾種政策或監管工具之一。雖然 洛杉磯縣總體規劃 規定了整個轄區的目標、目的、政策和方案，《具體規劃》針對局部地區進行了更詳細的闡述。編製具體計劃的許可權在加利福尼亞州政府法典 §§ 65450 至 65457 中。法律允許但不要求規劃機構準備和通過具體計劃，以系統地執行 洛杉磯縣總體規劃.根據州法律，所有具體計劃必須與所採用的計劃一致 洛杉磯縣總體規劃，所有細分和開發活動必須與具體計劃保持一致。
